Cacerolazos contra Kast en Chile: segunda noche de protestas por el aumento de los combustibles

La protesta contra el gobierno de José Antonio Kast sumó una nueva expresión de descontento durante la noche del miércoles 11 de noviembre. Por segundo día consecutivo, vecinos de distintas comunas de Santiago de Chile hicieron sonar sus cacerolas desde balcones, ventanas y calles para rechazar el aumento de los combustibles y cuestionar las medidas económicas del Ejecutivo.

Los registros se multiplicaron en redes sociales y mostraron manifestaciones en Santiago Centro, Lo Prado, Cerro Navia, Estación Central, San Miguel, Quinta Normal, La Cisterna, La Florida, Providencia, Ñuñoa y Macul. También circularon imágenes de cacerolazos en Valparaíso y Viña del Mar.

La protesta se produjo en medio de un conflicto que ya tiene varios frentes abiertos. Al malestar de los vecinos se sumó el paro nacional de pequeños y medianos transportistas, que mantienen bloqueos parciales en distintas rutas del país para reclamar medidas frente al encarecimiento sostenido del combustible.

El aumento que desató el conflicto y la respuesta de Kast

La Empresa Nacional del Petróleo (ENAP) confirmó el miércoles una nueva suba de los combustibles, la sexta consecutiva. El incremento previsto para este jueves 12 de noviembre era de 38,7 pesos chilenos por litro para las gasolinas de 93 y 97 octanos y de 41,9 pesos para el diésel. El gas licuado vehicular también iba a aumentar 38,7 pesos, mientras que el kerosene tendría una suba de 11,5 pesos.

El escenario generó un fuerte rechazo entre los transportistas, que consideran que los aumentos golpean directamente sus costos de operación y ponen en riesgo la continuidad de sus actividades. Los gremios reclaman congelar los precios durante al menos cuatro meses y también plantearon demandas vinculadas al impuesto específico a los combustibles.

En medio de las protestas, Kast reconoció la tensión y se refirió al conflicto durante una actividad en el Parque Metropolitano de Santiago. «No ha sido un año fácil. Hoy día hay una situación de tensión con los transportistas y el llamado es a que pensemos en Chile, en que pensemos todos cómo va mejorando la situación», afirmó.

El mandatario también sostuvo que el aumento de los costos debe analizarse junto con las medidas de seguridad implementadas por su administración. «Suben los costos de la bencina, del petróleo, pero también nosotros hemos ido apretando la mano en temas de seguridad. Hoy día hay menos robos de camiones, hoy día hay menos asaltos, y eso también hay que considerarlo», agregó.

El Gobierno dio marcha atrás y anunció un congelamiento hasta febrero

La primera respuesta del Ejecutivo había sido anunciar un proyecto para limitar a 20 pesos por litro las futuras subas de las bencinas y el diésel durante 90 días. Sin embargo, la iniciativa fue retirada del Congreso el miércoles para reformularla en medio de las negociaciones con los transportistas.

Después de varias reuniones en el Palacio de La Moneda, el ministro del Interior y de la Secretaría General de Gobierno, Claudio Alvarado, anunció una propuesta más amplia: el Gobierno buscará revertir el aumento que debía entrar en vigencia este jueves y mantener congelados los precios de los combustibles hasta los primeros días de febrero de 2027.

La medida requiere una nueva iniciativa legislativa. Según explicó Alvarado, si el proyecto queda aprobado y promulgado el martes 17 de noviembre, la suba de 39 pesos para las gasolinas y de 42 pesos para el diésel podría anularse a partir del jueves siguiente.

El nuevo planteo también contempla extender hasta diciembre de 2027 un beneficio vinculado a la recuperación del impuesto específico para el transporte de carga y corregir el mecanismo que, en determinadas circunstancias, genera pagos adicionales para los camioneros.

Los transportistas mantienen el paro pese a la oferta oficial

Aunque el Gobierno amplió su propuesta, las negociaciones terminaron sin un acuerdo definitivo. Los dirigentes de los gremios movilizados señalaron que debían consultar las condiciones con sus bases y que todavía hay reclamos pendientes.

Uno de los principales puntos de desacuerdo fue la duración del congelamiento: mientras el Ejecutivo había ofrecido inicialmente 74 días, los transportistas reclamaban 120. Finalmente, el Gobierno anunció que extendería la medida hasta febrero, pero eso no alcanzó para desactivar de inmediato la protesta.

El paro, iniciado el martes 10 de noviembre, involucra a organizaciones de pequeños y medianos camioneros y transportistas, además de otros sectores que se sumaron a los reclamos, como taxistas y agrupaciones vinculadas al sistema de peajes. Los bloqueos parciales afectaron rutas y accesos a distintas ciudades, con preocupación por las consecuencias sobre el traslado de mercaderías y el abastecimiento.

De esta manera, los cacerolazos en Santiago se convirtieron en otra señal de una crisis que dejó de estar circunscripta al sector del transporte. Mientras el Gobierno intenta contener el impacto económico y destrabar las negociaciones, el malestar por el costo de vida también se expresa en las calles y desde los balcones de distintas ciudades chilenas.